熊佳

在世界武器发展史上，一身兼两职或多职的武器丝毫不希奇，像美国空军的F-15E就号称“双重任务战斗机”，也就是既能对地攻击，也能进行空战。但是像现在高级教练机越来越靠强调攻击能力来向外推销的情形，实属少见。

喷气高教机纷纷搞兼职

教练机自打一开始就具有一定的攻击能力，这是因为其本身为双座，操控性能和低空低速性能都很不错，可靠性和出动率又比较高。在第一次中东战争中，阿拉伯国家空军就给螺旋桨教练机挂上炸弹和火箭去攻击以色列地面部队。进入喷气时代后，尽管涌现了大量喷气教练机，但螺旋桨教练机并没有因此消退，反而还扩展出了涡桨动力教练机，其中最具代表性的是巴西的EMB-312“巨嘴鸟”和瑞士的PC-7／PC-9。原因很简单：教练机是日常使用量最大的机种，便宜好用是基本要求，而螺旋桨飞机在这方面有得天独厚的优势。特别是涡桨动力的引入，使螺旋桨教练机的速度大大增加。而现代化飞控系统又能自动补偿螺旋桨的反扭力作用，解决了原先容易偏航的毛病，使学员在感觉上和飞喷气式飞机相似。

螺旋桨教练机的不断进步，使其不但能用于飞行员的初级训练，还能用于中级训练。而喷气式教练机除了最大速度和飞行高度还占有一定优势外，其它方面已没有什么优势，在经济性和起降性能等方面还处于下风。在此情况下，喷气教练机被迫向高教方面发展。然而，它们在高教方面又遇到了战斗／教练机的挑战。……