顾明观 上海振华重工集团股份有限公司

轮胎吊的节能减排技术与应用

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轮胎式集装箱龙门起重机（以下简称轮胎吊）是集装箱堆场的主要装卸设备之一，它具有可灵活转场作业、覆盖面大、码头基础初始投资少等特点，成为众多集装箱码头选择的对象。然而传统的轮胎吊的缺点也很明显。首先，柴油发电机组有效利用率很低，燃油消耗大，轮胎吊的使用成本高。随着近年来国际油价的上涨，使以柴油作为动力能源的轮胎吊使用成本持续上升。其次，重物下降和机构减速过程中产生的能量由机上的制动电阻消耗掉，没有得到有效利用，能源利用率低。另外，机载柴油发电机组维护成本高，它所产生的噪声、废气以及机油、柴油、冷却水的泄漏也会给码头周围的环境形成较大的污染。

为此，以上海振华重工（ZPMC）为代表的集装箱起重机设备制造商联合各集装箱码头，经过多年来的潜心研究和实践，陆续推出了多种轮胎吊节能技术方案，目前有代表性的主要有发动机调速节能技术、混合动力、市电轮胎吊和锂电池轮胎吊等几个方向，为打造绿色港口创造了有利条件。

1 发动机调速节能方案

柴油发电机组的耗油量和其转速基本成正比关系。传统的轮胎吊无论是在重载、轻载还是在待机工况下，机载的柴油发电机组总是在最高转速下运行，由此造成轻载或待机时，柴油机组的燃油经济性处于较低的水平。……