梁荣亮 王 羽 谢晋中 过学迅 高吉强

（中国汽车技术研究中心1） 天津 300162） （武汉理工大学汽车工程学院2） 武汉 430070）

0 引 言

选用热电偶传感器、拉线位移传感器、加速度传感器、压力传感器、踏板力传感器、非接触式测速仪及数据采集系统组成制动集成检测系统，实时接收检测各传感器输入的制动性能物理量参数，真实、客观反映制动系统的可靠性和整车的动态稳定性.

利用制动集成检测系统对国内某款SUV 进行静态和动态制动踏板感觉试验、制动热衰退试验、制动距离试验等整车制动性能道路试验，获取车轮制动器摩擦衬片温度、制动踏板行程、制动减速度、制动系统液压管路压力、制动踏板力、车速等制动性能参数，对该车型制动系统匹配及ABS控制策略进行考核评价，为后续该车型底盘制动系统的匹配及验证试验提供参考指导.

1 试验样车

试验样车为装配前置汽油发动机的SUV，CVT 无级变速器，承载式车身，4×2 后轮驱动.制动系统采用真空助力液压伺服助力系统，双回路H 型布置，制动器采用前盘后鼓配置，制动系统的布置简图见图1［1］.

图1 制动系统布置简图

2 测试方法及系统集成

2.1 试验方法及传感器的安装

制动性能试验方法依据文献［2］及企业自定标准，实时测量前轴盘式制动器制动摩擦衬片温度、后轴鼓式制动器制动领蹄和制动从蹄的制动蹄片温度、前后制动管路压力、制动踏板行程、制动踏板力、车辆制动减速度及车速等时域制动性能信号［3－4］.

按……