宫德海，谭延林沈阳机床股份有限公司，辽宁沈阳 110142

有关缸体缸孔精加工技术在汽车发动机中的应用

宫德海，谭延林
沈阳机床股份有限公司，辽宁沈阳 110142

虽然近年来我国的汽车制造工业得到了长足的进步，但是较之发达国家的汽车制造产业，仍存在着较大差距，究其根源表现在汽车发动机的关键部件加工技术仍远远落后于发达国家，其中汽车发动机缸体缸孔的加工属于加工的关键部分。本文从我国现有汽车发动机缸体缸孔加工技术的现状出发，对其进行了进一步的分析。

汽车制造；数控机床；发动机缸体缸孔；加工技术

0 引言

近年来，我国机床制造业已经逐渐打破国外企业在汽车制造领域的垄断，如沈阳机床的数控产品已经多次配套于该领域，上海汽车荣威发动机的缸体缸盖自动化生产线就使用了沈阳机床的加工中心产品。但项目多限于粗加工及半精加工领域，如要在精加工领域有所突破，不仅要提高机床本身的制造精度及稳定性，更要熟悉汽车制造领域的关键加工技术。

发动机缸体缸孔、止口孔与缸体三轴孔的精加工难度较大，这些关键工序要求精度偏高，一般的柴油机的缸体缸孔的精度可以达到IT6，主轴孔与缸孔的垂直度为0.0015mm～0.02mm，缸孔的圆柱度范围为0.006mm～0.008mm。轿车发动机多为汽油机，其缸体缸孔的加工精度要求则更高，对稳定性的要求也更高，目前我国大多数的汽车制造企业均是从国外进口数控机床或者专用的精密机床，用来满足这些高精加工的要求。……