文/广东 汪学慧 汪学森

英菲尼迪FX35半导体温控座椅的检修

文/广东 汪学慧 汪学森

故障现象

一辆3.5L的英菲尼迪FX35轿车，已行驶14320km，近期在更换驾驶员后，反映驾驶过程中使用温控座椅的制冷模式时，开始座椅能正常制冷，吹出较凉爽的风，但随后驾驶座椅的温控指示灯熄灭，座椅无法制冷，鼓风机也不运转。休息一段时间后重新启动发动机，座椅制冷功能恢复正常，但行驶一段路程后此现象又重复出现。

故障诊断与排除

我们进行试车检修时发现，温控座椅在制冷模式时能正常制冷并吹出凉爽的风。但交车后该驾驶员却反映依旧出现上述故障，于是我们跟车检测，确认存在该故障。我们用该车的专用检测仪CONSULT-3进行检测，但进入CONSULT-3后，无法检测出这个系统的故障。

该车使用半导体温控座椅，其控制系统的结构如图1所示。温控座椅由控制单元控制，由温度旋扭调节制热或制冷信号。控制温控座椅的面板上，主、副温控开关下方各有一个圆形的温度旋扭(见图2)，带“C”字母的蓝色部分调节冷度，越向左旋则调节温度越低；带“H”字母的红色部分调节暖度，越向右旋则调节温度越高。温控座椅的加热源或冷却源对鼓风机流出的气流进行冷热调节，最后吹向座椅的靠背和坐垫，达到调节座椅温度的目的。

图3是温控座椅的温度调节系统实物图，包括温控座椅控制单元、靠背热电TED装置、坐垫热电TED装置、鼓风机、连接风管和线束等。

靠背热电装置或坐垫热电装置实质上是一个调温的热交换器(图4)，内有一个TED单元，它的作用是加热或冷却来自温控座椅鼓风机吹来的气流。……