文/湖北 宋波舰 张晶

东风雪铁龙C5轿车雨刮系统故障三例

文/湖北 宋波舰 张晶

案例一

故障现象

一辆行驶了15000km的东风雪铁龙C5轿车，在维修网点做完例行保养后，突然发现无论接通雨刮开关的哪个挡位，左、右雨刮器都不工作。

故障诊断与排除

首先检查左、右雨刮电机ECU插接器是否松脱，发动机舱控制盒PSF1和仪表台左下方的智能控制盒BSI内有无熔丝烧断，均未发现问题。接着根据C5轿车风窗玻璃雨刮系统原理图(图1、图2)分析，左、右雨刮器都不工作的原因主要有两个：一是雨刮开关损坏，不能将信号发送给CV00，二是左、右雨刮电机ECU电路有故障。

根据以上思路，我们先操作诊断仪进入到智能控制盒BSI中，进行雨刮系统的相关参数测量，在拔动雨刮开关时，诊断仪能检测到“雨刮低速请求：启用”、“雨刮高速请求：启用”，检测结果说明雨刮开关可以将低速和高速刮扫的请求信号发送到CV00。接着操作诊断仪在BSI内进行雨刮系统的执行机构测试时，发现诊断仪与左雨刮电机ECU不能通讯。拔下左雨刮电机ECU插接器(该插接器为5通道黄色)进行检查时发现，插接器1脚上的导线插脚虚接，将该虚接导线修复后，故障现象消除。

维修小结

左雨刮电机ECU插接器1脚导线是发动机舱控制盒PSF1为左雨刮电机ECU的供电线500，当此供电线断路后，左雨刮电机ECU因无供电而不工作，左雨刮电机ECU既不控制左雨电机工作，也不能将BSI对前雨刮器的控制指电机令通过LIN网线5010传递给右雨刮电机ECU，造成右雨刮电机也不工作。……