封面反馈

@太阳系太远：钓鱼岛，考验着它身边每个国家的自信，国力、国民，还有国家的良心。

@小蚊子博士：钓鱼岛事件的升级，让原本销量就走下坡路的日系产品再蒙阴影。

@冯迪adda：日本这次“引火上身”，付出的经济代价可比“购岛”的钱多得多。

@Chris陈：钓鱼岛事件愈演愈烈，希望不会影响中日民间的友谊。

时事短评

走形的治超“包月”为何层出不穷?

为控制超载超限车辆，保证道路安全，各地都曾出台过多项举措，河南郑州就在多处设立了流动治超点，但治超行动却悄悄走了形。最近，有不少司機向记者反映，流动治超并未取得显著效果，反而使得某些超限超载监测站变身成为了收费站，甚至出现了以购买月票来代替超载罚款的行为。

治理超载似乎已经陷入了一个难解的困境，从湖南株洲超载可买“包月套餐”，到河南安阳超载“包月费”，再到如今河南郑州出现的超载“月票”，本应是打击和遏制超载的治超行动，却成了相关部门生财的渠道，甚至陷入“越治越超”的怪圈。

治超“包月”层出不穷，究其根本，是因为治超部门所收的罚款虽然都上缴地方财政，但按照规定，地方财政最终又会按照一定的比例返还给治超部门，只要治超部门多罚款、多上缴，最后所得到的返还回报就会更多。

走形的治超“包月”层出不穷，损害的必然是政府公信力和正常的交通秩序，催生更多的“马路杀手”、导致腐败滋生，等等。当务之急，治本的办法就是要釜底抽薪，即改革现行的行政罚款按比例返还的做法，将所有行政执法产生的罚款收入全部上缴国库，彻底斩断执罚利益链。……