詹先龙 刘瑞华 杨兆宁

1.中国民航大学航空自动化学院，天津 300300

2.中国民航大学电子信息工程学院，天津 300300

北斗系统格网电离层延迟算法研究*

詹先龙1刘瑞华2杨兆宁1

1.中国民航大学航空自动化学院，天津 300300

2.中国民航大学电子信息工程学院，天津 300300

介绍了北斗系统下格网电离层延迟算法原理及建模方法。利用25个参考站的模拟数据，建立了覆盖我国地区的格网电离层延迟模型。通过仿真给出格网点(35°N，115°E)的格网电离层垂直误差及用户穿透点(36.94°N，118.44°E)的用户电离层垂直误差在一天内的变化，结果显示一天内格网电离层垂直误差及用户电离层垂直误差的平均值分别为0.871m和0.877m。

北斗系统;电离层延迟;格网算法;Klobuchar模型

电离层延迟是影响卫星导航性能的主要误差源之一。为了尽可能消除电离层延迟的影响，提高导航性能，美国联邦航空局在其广域增强系统(WAAS)中采用网格校正法［1］，向覆盖区域的单频用户提供实时、大范围精确的电离层修正值。

考虑到在我国试验和实施类似美国WAAS的卫星导航系统有其可能性和必要性，国内许多学者对上述电离层误差改正网格算法在中国地区的性能进行了研究。王永澄利用天津、西安和长春三地的实测数据对网格法性能进行了评估［2］;王刚用11个GPS站的观测数据，验证了网格改正算法在9个用户站的精度［3］;王一举在考虑电离层倾斜的基础上，提出了改进的WAAS电离层延迟网格算法［4］;黄智利用18个GPS站观测数据对WAAS电离层延迟网格算法在各种环境和条件下的性能进行了分析［5］。……