毛小飞 韦文鑫 张建云 黄 希

（1.中航虹波风电设备有限公司 南通226371；

2.南通大学 机械工程学院 南通 226019）

0 引 言

生产船用空气瓶的制造厂必须获得船级社的工厂认可及图纸审批。各船级社对船用空气瓶的持证要求及产品检验比较严格，如CCS《钢质海船入级规范 2009》（以下简称“CCS《海规》”）规定：空气瓶0.7 MPa或0.25 m3以上，出厂需有船检证书（或等效证明文件），制造厂还需持有工厂认可。因此在提交船级社审批图纸及技术文件时，技术人员必须具备扎实的压力容器知识，除了要熟悉各船级社空气瓶规范相关技术要求，还需要对船级社规范以外的重要技术有所了解。

1 分 级

船用空气瓶分级与设计压力p（MPa）、筒体壁厚 δ（mm）、筒体温度 t（℃）和气瓶容积 V（L）有关。

·CCS《海规》分级［2］

Ⅰ级的范围：设计压力p＞4，或筒体壁厚δ＞40，或筒体温度 t＞350；

Ⅱ级的范围：设计压力4≥p＞1.57，或筒体壁厚40≥δ＞16，或筒体温度 350≥t＞150；

Ⅲ级的范围：不是Ⅰ、Ⅱ级的所有空气瓶。

·GL《2010年船舶入级与建造规范》（以下简称“GL 规范”）中的分级［3］

Ⅰ级的范围：p＞1.6，或 t＞300；

Ⅱ级的范围：p≤1.6，或 t≤300；

Ⅲ级的范围：p≤0.7，或 t≤170。

·BV《2007年钢船分类规则》（以下简称“BV规范”）中的分级［4］

Ⅰ级的范围：p＞100，或 pV＞300；

Ⅱ级的范围：V＞1和pV＞100和不在Ⅰ级的空气瓶；

Ⅲ级的范围：不是Ⅰ、Ⅱ级的所有空气瓶。

2 设计压力的确定

设计压力被制造厂家用于决定筒体壁厚最小尺寸的计算和校核依据，与相应的设计温度一起作为气瓶设计载荷条件。如果运行或试验中充填时引起液柱静压，导致气瓶壁上的载荷增加≥5%，则应予以考虑［5］。

TSG R0004-09《固定式压力容器安全技术监察规程容规》（以下简称“容规”）中规定［6］：装有超压泄放装置的压力容器，超压泄放装置的动作压力不得高于压力容器的设计压力。……