杨明绥，刘思远，王德友，武 卉 ，李大鹏，刘 莹

（1.中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳 110015；2.西北工业大学动力与能源学院，西安 710089）

航空发动机压气机声共振现象初探

杨明绥1，刘思远2，王德友1，武 卉1，李大鹏1，刘 莹1

（1.中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳 110015；2.西北工业大学动力与能源学院，西安 710089）

航空发动机压气机声共振机理十分复杂，涉及到"气动-结构-声学"的多物理场耦合问题，能导致压气机叶片疲劳破坏，危害巨大，近年来已经成为国外压气机气动、振动、声学领域的研究热点。综述了国外流体诱发腔体发声机理的研究进展，分析了国外航空发动机压气机声共振的研究现状，总结了单级、多级压气机声共振现象的主要特征，并结合中国某型压气机的试验结果，进行了气动、振动、噪声等物理参数的特征分析，认为某型压气机虽然存在着某些独特的问题需要深入研究，但其故障特点与近年来国外开展的声共振现象具有很强的相似性，即认为该型压气机工作中可能存在声共振现象。

声共振；压气机；声模态；涡声相互作用；多物理场耦合；航空发动机

0 引言

航空发动机声学是研究发动机流体和结构以及二者之间相互作用的发声机理、传播特性和抑制技术的1门科学。就其本质而言，航空发动机声学主要研究其噪声问题。其噪声产生的危害主要有：（1）对人和外部环境的危害。主要针对航空发动机适航性的要求，研究内容涉及声源特性、传播特性和抑制技术等；……