宋双文，胡好生，王梅娟，陈剑

（中航工业航空动力机械研究所，湖南株洲 412002）

涡轮间燃烧室贫油熄火特性的试验研究

宋双文，胡好生，王梅娟，陈剑

（中航工业航空动力机械研究所，湖南株洲 412002）

宋双文（1966），男，博士，自然科学研究员，主要从事航空发动机燃烧室设计与试验工作。

以应用于某涡轴发动机的涡轮级间燃烧室为研究背景，设计并加工多方案3头部涡轮级间燃烧室试验件，试验研究了主流马赫数、主流温度、凹腔深宽比和凹腔后体高度变化对其贫油熄火性能的影响。试验结果表明：贫油熄火余气系数随主流马赫数的增大而减小，随主流温度的升高而增大,但主流温度的变化不如主流马赫数变化对贫油熄火性能的影响大；后体进气量的增加对提高贫油熄火性能有利；凹腔深宽比和凹腔后体高度的变化对贫油熄火性能有一定影响；深宽比为0.8、后体高度为30 mm且在后体开槽的试验件的贫油熄火性能最好。

涡轮间燃烧室；驻涡燃烧室；凹腔；贫油熄火；试验研究；涡轴发动机

0 引言

在航空发动机中采用涡轮间燃烧室（Turbine Interstage Burner，TIB）的想法于1997年提出后，即受到了美国军方和研究机构等的广泛关注，并开展了大量研究工作[1-4]。研究结果表明：带TIB的发动机较传统发动机表现出优良的性能，在单位耗油率略有提高的情况下，发动机的单位推力有显著提高。

对TIB而言，燃烧室进口速度高，进口流场复杂，采用凹腔驻涡稳定火焰，回流区主要取决于凹腔结构，这与采用旋流器稳定火焰的常规燃烧室有很大不同，对其熄火特性进行研究具有十分重要的意义。……