陈 韬，谢 辉，李 乐，虞卫飞，张 松，赵 华

(天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072)

变工况条件下HCCI/SI燃烧模式转换的实现

陈 韬，谢 辉，李 乐，虞卫飞，张 松，赵 华

(天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072)

为了满足车用发动机的要求，在 HCCI燃烧的运行范围之外，仍需要使用火花点火(SI)燃烧模式．目前HCCI/SI模式转换的方法和策略都是在相同工况下完成的，这增加了控制上的难度并会带来负荷波动．针对此问题，采用全可变气门机构结合外部废气再循环的方法，在变工况条件下，完成 HCCI和 SI燃烧模式的转化．并将HCCI燃烧模式中废气率调整负荷的方法延伸进 SI燃烧控制中．由于在控制策略层面，采用模式过渡的方法，消除了HCCI/SI模式转换的概念，因而简化了控制策略．

模式转换；负荷连续过渡策略；外部废气再循环；HCCI

随着世界范围内环境问题的加剧，各国的环保法规日益严格，推动了内燃机领域科学技术的进步．高效、低污染的燃烧是全球内燃机工作者共同的追求．汽油机均质压燃(homogeneous charge compression ignition，HCCI)燃烧技术以其同时具有高燃油经济性和低 NOx排放两方面的潜力，而受到了广泛的关注．汽油机 HCCI燃烧技术，利用汽油机均质充量的特点，引入柴油机压燃着火的概念，来改善燃油经济性和燃烧的循环变动．同时在相同负荷下，其燃烧室内存在较传统火花点火(spark ignition，SI)燃烧多得多的充量，因此燃烧时温度较传统 SI燃烧温度为低，其氮氧排放物 NOx产生量很小，大大减轻了对催化后处理器的……