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中压内缸螺栓断裂原因分析

2012-06-01屈国民陈红冬

东方汽轮机 2012年2期
关键词:火力发电厂分析

谢 亿 屈国民 陈红冬

(湖南省电力公司科学研究院, 湖南 长沙, 410007)

中压内缸螺栓断裂原因分析

谢 亿 屈国民 陈红冬

(湖南省电力公司科学研究院, 湖南 长沙, 410007)

采用宏观形貌观察、化学成分分析、金相组织观察与力学性能试验等方法,对某发电厂中压内缸螺栓断裂原因进行了分析。结果表明,该螺栓在装卸过程中温控不当,导致螺栓内壁过热、灼伤,微观组织恶化,硬度偏高,最终断裂失效,并提出相应的建议。

螺栓;断裂分析;显微组织

1 事故概况

某电厂一台亚临界机组在 2009 年 6 月大修揭缸检查时发现中压内缸有一根螺栓断裂,其规格为 M60 ×863.6mm, 材 质 不 确 定 , 可 能 为25Cr2Mo1V 或 20Cr1Mo1VTiB。 该机组于 1990 年底投运,首次出现中压内缸螺栓断裂情况。

2 检测试验

2.1 宏观检查

螺栓断裂位置在螺杆部位,试样实物及断口宏观形貌如图1 (a) 所示。 从宏观照片中可以看出断裂起源于螺栓内壁凹坑处,该凹坑直径大约为13mm, 其附近内壁发黑, 见图1 (b)。 同时断口可见裂纹扩张的辉纹,具有疲劳断裂的特性。

图1 螺栓断口图

2.2 化学成分分析

对螺栓进行了化学成分分析,试验数据见表1。 对比 DL/T 439-2006 《火力发电厂高温紧固件技术导则》[1], 可以明确材质为 20Cr1Mo1VTiB, 且各元素成分含量满足标准要求。

表1 螺栓的化学成分试验数据 (W t%)

2.3 显微金相组织

20Cr1Mo1VTiB 钢在国内又名蒸汽 2 号, 具有良好的综合性能, 常用于工作温度小于 570℃的火力发电厂高温螺栓和阀体[2]。 20Cr1Mo1VTiB 钢正常组织为回火贝氏体,如图2所示。

图2 20Cr1Mo1VTiB 钢正常组织, 500×

图3 是失效螺栓凹坑附近的取样,箭头方向表示从内壁到外壁的顺序。……

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