黄静洁

2011年，中国人交易了433万辆二手车，同比增长12.47%。其中基本型乘用车235.48万辆，同比增长12.23%。

来自中国汽车流通协会的这些数字，相对于发达国家来说还不起眼。但随着中国汽车的逐步普及，大量的新旧车更替已是必然，二手车交易市场也会越来越大。可以预见，发达国家火爆的二手车交易市场必然是中国汽车市场未来的缩影。

相比之下，国外的二手车交易市场规模大，交易体制完善，覆盖面广，车主可以选择经销商、二手车连锁店、二手车出售点、私人和报废汽车厂等多种渠道进行交易。目前，随着很多品牌厂商、资本大鳄以及新兴媒体开始介入中国二手车市场，这一市场的规范和繁荣是可以预见的。

资本介入

“没想到现在二手车的展厅搞得比新车4S店还要大还要豪华。”为了卖掉开了近四年的车，吴小姐第一时间去了刚开业的位于上海闵行区莲花南路的谷卡汽车，她发出了由衷的感慨。的确，占地面积达100亩的谷卡二手车真的比一些4S店还要大很多，而且以境内外金融投资机构为坚实后盾的谷卡二手车汇集国内外行业精英，引进欧美先进的二手车评估、交易、保养技术体系和售后服务管理体系，集合了二手车系统性全方位解决方案的优势。这样的大型二手车超市还真颠覆了以往二手车消费的传统理念。

虽然在当前的二手车市场，主要以小型二手车车商和个体经营者为主，不过越来越多的资本看中未来二手车市场巨大发展空间而伺机介入。……