万 清

(铁道第三勘察设计院集团有限公司城交分院，天津 300251)

1 工程概况

石家庄六线隧道位于石家庄市区，自北向南纵穿石家庄市，是一个六线并行(局部七线)、普速与高速混行的庞大地下隧道工程，隧道包含京石客专、改建京广、石青客专和石太联络线，隧道主体全长4 980 m，隧道布局及外部控制情况见图1。

图1 石家庄六线隧道总平面示意

隧道标准结构断面宽度约40 m，结构高度约13 m(图2)。此类穿城入地的大型隧道工程，其规模和性质在国内尚属首例。

图2 石家庄六线隧道三跨标准断面示意(单位:cm)

隧道大部分段落采用明挖法施工，明挖基坑标准段宽约40 m，深约20 m，为长大深基坑工程。

隧道穿越城市中心地带，周边建筑物稠密、城市道路众多、各种地下地上管线密布，在隧道施工期间，西侧既有线需继续运营，隧道最西侧线路中线距离最近既有线中线最小距离约为16.6 m，同时，隧道所处地层地质条件较差，为松散的砂土地层，全部为Ⅵ级围岩，因此隧道周边环境极其复杂。

2 工程地质及水文地质情况

2.1 场地工程地质条件

(1)地形地貌

隧道地处山前冲洪积平原区内，沿线地形平坦，地面高程70.81 ～74.53 m。

(2)地层岩性

隧道场区勘探深度内岩性主要为新黄土、黏性土、粉土、砂类土及碎石土。隧道穿过地层大部分为砂类土和粉质黏土，为松散堆积层，其围岩分级为Ⅵ级。

(3)场地类别为Ⅲ类，场地土类型为中软～中硬场地土。

(4)地震动峰值加速度值为0.10g，对应地震基本烈度Ⅶ度。

(5)土壤标准冻结深度0.6 m。

2.2 水文地质特征

地下水为第四系孔隙潜水，含水层为砂、卵石层，主要由大气降水补给，近5年的地下水水位埋深45～50 m，在基坑开挖深度以下。……