王 军，于广年

（1.黑龙江省航道局，哈尔滨150002；2.交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室，天津300456）

松花江富锦—绥东河段航道整治修复技术研究

王 军1，于广年2

（1.黑龙江省航道局，哈尔滨150002；2.交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室，天津300456）

文章对一期整治工程布置、整治前后来水来沙及河道地形变化进行了分析，并利用二维水沙数值模拟技术，对富锦—绥东河段修复工程进行多方案比选，提出了合理的整治原则及工程措施，修复工程实施后富锦—绥东河段航道尺度可达到Ⅲ级航道标准。

航道整治;模型试验;富锦—绥东河段

图1 松花江富锦—绥东浅滩河势Fig.1 River regime of Fujin-Suidong reach in Songhua River

松花江富锦—绥东浅滩位于佳木斯下游180 km富锦市附近（图1），富锦浅滩位于王大烟通至小黑通之间，该河段有2个“S”反弯组成，枯水河湾的凸岸边滩外侧为主槽，内侧为支汊。该河段枯水河宽达1 500 m，由于边滩低平，致使水流分散，主槽流量沿程不连续，航线曲折多变，航深、航宽及航道弯曲半径均不足Ⅲ级航道标准。绥东浅滩位于绥东码头附近，绥东河湾上接小黑通下连官草通，衔接形成“S”反弯，绥东上段受小黑通弯道动力轴线变化的影响，通航汊道交替于主、支汊内，并有汊口浅滩存在。下段绥东汊道内有绥东码头，汊道进口与主槽呈20°交角，进口上边滩直接影响汊道的兴衰，主槽内有交错深槽存在，浅脊碍航。

20世纪90年代初期曾对该浅滩河段进行了重点浅滩整治，其航道整治建筑物（丁、锁坝，鱼嘴及护岸）均为抛石散粒体结构，护床排为柳条捆扎而成。……