陈润颖,王周祥

（长沙电业局，湖南长沙 410600）

电容式电压互感器（Capacitor Voltage Transformer，CVT）主要是由电容分压器和中压变压器组成的电气设备[1]。由于CVT结构独特，因而在实际中应用广泛。例如用作电压互感器和电力线路载波装置中的耦合电容器，尤其近几年，普遍运用于110 kV及以上电压等级的变电站[2-4]。

随着CVT的推广运用，CVT在运行中遇到的问题越来越多。主要是受制造工艺、设计水平等多种因素的影响，在运行过程中故障时有发生[5-7]，例如：谐振过电压、渗漏油、内部绝缘受潮、电磁单元二次侧输出电压异常、分压电容与电磁单元不匹配、中压变压器故障等，严重影响了电网运行的安全稳定性[8-9]。

图1 CVT电气原理图Fig.1 The electrical schematic diagram of CVT

为了研究故障，给出CVT电气原理图，如图1所示。图中，C1由C11、C12、C13组成，C2为分压电容。CVT的瓷套节数与电压等级有关，通常在500 kV电压等级中有3～4节瓷套，220 kV电压等级中有2节瓷套，110 kV及以下电压等级中有1节瓷套[10]。C11在上节瓷套中；C12在中节瓷套中；C13和C2在下节瓷套中并由法兰和电磁部分连接在一起；L为补偿电抗器；Z为阻尼装置；J为带避雷器结合滤波器。

1 电容分压器介损增长异常情况分析

1.1 介损增长异常情况

2011年11月，星城500 kV变电站的500 kV星天线A相CVT下节电容分压器C2及C13在预试中发现介损增长同往年相比异常，试验数据见表1。理论计算值如下。

表1 预试试验数据及往年试验数据Tab.1 Pre-test data and the experimental data in previous years

计算值与测量值（0.365）基本一致，说明试验方法是正确的[11]。电容量比往年值增大1%，电容量和介损值虽都未超出《电力设备预防性试验规程》中的规定值……