薛洪卫

(中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055)

昌南大道跨京九线高架桥施工线形控制

薛洪卫

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南昌市昌南大道跨京九线高架桥为(90+132+90)m的三跨预应力混凝土连续梁桥,采用悬臂浇筑法施工。施工过程中,为更好地进行线形控制,结合该高架桥的施工,着重阐述了挠度控制的重要因素,并提出了设置预拱度以及进行线形控制的有效措施。同时针对温度等线形影响因素进行监测,确保合龙精度满足规范要求。

预应力混凝土;连续梁;悬臂浇筑法;线形控制;温度监测

目前,大跨度预应力混凝土连续梁发展前景广阔,其施工多采用悬臂浇筑法。该方法施工过程中,由于存在诸多因素影响,导致桥梁结构实际线形与设计值之间出现偏差,故而施工过程中,线形控制十分关键。欲确保成桥后线形达到设计状态,各施工节段的立模高程及大桥的预拱度设置就变得十分重要[1-2]。 同时,施工过程中,如何正确认识温度引起的线形误差,并采用正确的修正措施,避免其引起的误差积累[3],以保证合龙精度亦很关键。结合南昌市昌南大道跨京九线高架桥的线形控制工作,介绍大跨度预应力混凝土连续梁悬浇施工线形控制的方法与经验。

1 工程背景

南昌市昌南大道跨京九线高架桥为(90+132+90) m三跨预应力混凝土连续箱梁桥,横向分南北两幅,大桥中跨跨越京九线,与京九线斜交。两幅连续梁均为单箱单室变高截面箱梁,箱顶宽17 m,箱底宽9 m,支点处梁高7.7m,跨中梁高3.2m,梁底按二次抛物线线形变化。……