Mi d a s板单元配筋程序的设计

2012-05-09高欣梅

铁道标准设计 2012年10期

关键词：二次开发程序混凝土

高欣梅

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300142)

Mi d a s板单元配筋程序的设计

高欣梅

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300142)

Midas在铁路桥梁特殊结构设计中应用广泛,框构、连续刚构等模型常常采用其中的板单元建立,但由于板单元数据量大,且Midas不能提供铁路容许应力法的配筋公式,计算完内力后,手算配筋工作量大、计算复杂。归纳总结Midas输入和输出数据的关系,采用VB程序进行二次开发,自动提取Midas的计算结果,按照铁路现行容许应力配筋原理进行配筋,以图形方式显示配筋结果。使用后结果表明:本程序计算速度快,结果准确,有效提高了生产效率。

Midas板单元;二次开发;容许应力法配筋

在铁路桥梁特殊结构设计中,Midas Civil越来越受到桥梁工程师的认可和欢迎。其培训手册中提到当截面边长大于梁轴长度的1/5时,剪切变形对结构内力影响较大,这时应该采用板单元。所以在设计框构、连续刚构时,通常采用板单元建模。

在Midas中建立梁单元后可以按psc截面进行配筋设计,但是对板单元却不能快速有效地配筋,而且铁路桥梁结构的配筋采用容许应力法,Midas暂时还不支持铁路设计的配筋计算,只有依靠设计人员从其后处理结果中提取内力手算配筋,这种方法计算非常繁琐,效率很低。

为此,本文在总结了某条铁路沿线多个连续刚构配筋设计的基础上,设计出一套快速配筋程序,实现了Midas板单元结构的自动配筋。