张乐诚

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300142)

唐山北站施工过渡方案研究

张乐诚

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300142)

唐山北站是既有京哈线的区段站,承担着重要的客、货运输任务,因此尽量减少施工对运营的干扰是制定车站改造过渡方案的关键所在。对几个可能的施工过渡方案,分别从工程投资、实施难度、确保运输安全以及运输与施工兼顾等方面进行了论述分析,以便制订出合理的施工过渡方案,确保站场改造施工的顺利进行。

唐山北站;站场改造;过渡方案;研究

1 概述

唐山地区现有大秦线、京哈线、津山线等铁路干线横贯境内,并有迁曹、汉南、唐遵等铁路支线,并有张唐线、津秦客运专线、唐山客车线等一系列在建铁路工程,是全国铁路密度最高的地区之一。作为既有京哈客运通道的重要补充,唐山客车线北起唐山北站南至唐山站,沟通京哈、津山两大干线,并在唐山站内实现与在建津秦客专的互联互通,对于地区路网功能的完善具有重要意义。

大量新建铁路工程引入既有铁路枢纽,原有的设备设施难以承担新增的运量,因而需要对既有车站、线路进行大规模的升级改造,以满足日益增长的运输需要。而铁路站场改造施工不同于一般新建车站施工,它必须保证在不影响正常运输的状态下进行。因此必须认真研究站场改造施工的特点,制定切实可行的施工过渡方案,才能保证站场改造施工的顺利进行。……