石述思

现在，不少媒体沉浸在对甘肃敦煌景区活活累死的骆驼们的哀伤中。据介绍，鸣沙山月牙泉景区目前有一千峰骆驼专业为游客服务，一峰骆驼一天可以驼送七个客人，但不能满足景区每天近八千名游客选择这个旅游项目的需要。驼户们，从早晨5时30分就出来，晚上10时30分才能回去。由于游人过多，驼户们只能给骆驼增加饲料而不能让骆驼休息，已经连续两天有骆驼劳累致死。

据新华视点官方微博消息，9月30日至10月7日，全国共发生道路交通事故六万八千四百二十二起，同比下降24.1%。即使如此，涉及人员伤亡的道路交通事故二千一百六十四起，造成七百九十四人死亡、二千四百七十三人受伤。

但这不妨碍有关部门公布如下成绩：9月30日—10月7日中秋、国庆节长假期间，全国纳入监测的一百一十九个直报景区点共接待游客同比增长20.96%，旅游收入同比增长24.96%。

几乎所有的交警都无法休假，全天候地战斗在高速路沿线，而铁路公路民航的职员也都在超时加班，环卫工人则经历了有史以来最忙碌的长假。

今年交通部门执行的高速免费政策是加剧道路拥堵、景区拥挤的重要推手。潜台词是中国人平时净忙着缴费了，没占过这么大的便宜，以至于出现自驾出行报复性增长，搞得不少道路成了停车场。

真正成为压垮敦煌骆驼最后一根稻草的不是高速免费，而是中国的集中休假制度。

比如中国雇员带薪假期和法定假期数量之和仅有二十一天，而在国家强制推动的集中休假制度下，数亿人只能利用国庆、春节两个长假集中出游，必然带来举世罕见的运力紧张、景点爆满以及各类服务质次价高，招致管理者疲惫不堪、公眾怨声载道。……