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微·视点

2012-04-29

汽车纵横 2012年11期
关键词:汽车标准国家

自主创新不仅仅是民族资本的自主创新

我所理解的自主创新就是中国本土企业的自主创新。中国政府支持自主创新就是支持中国本土各类企业的自主创新,而不仅仅是占乘用车19.4%的民族资本的自主创新。

——工业和信息化部副部长苏波

中国汽车工业进入不进则退的关键期

中国的汽车工业发展正进入到逆水行舟,不进则退的关键时期,真切地希望汽车企业抓住我国经济转型时期的机遇,转变观念,真抓实干,夯实基础,创新攻关,推动中国汽车工业真正由大到强的转变。

——国家发展改革委产业协调司司长陈斌

制定产业政策,更重要的是落实

国家层面产业政策的制定,需要具有战略眼光,更重要的是怎么落实,来支持企业的发展。要建立一个产业联盟,单靠自身的发展不是件容易的事情。通过建成一个产业协会,优化本土的竞争环境,跳出单纯以价格战来争取市场的局面。

——惠州市德赛西威汽车电子有限公司董事长陈春霖

自主品牌会有作为

从了解消费者需求这一基本点出发,以价值创新的理念去开拓市场,自主品牌还是会很有作为的。

——尼尔森公司中国区副总裁庄稼

市场竞争度并非越高越好

兼并重组是大势所趋,但市场竞争度不是越高越好,要适度保持竞争才能促进企业的可持续发展。兼并重组要注重企业的互补性,要完善产业链。

——中国汽车技术研究中心情报所信息资源开发室主任 王军雷

今年库存系数仍处于“高危状态”

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