李星建　李敏

有着“世界五大军港之一”、“东方第一大坞”等美誉的旅顺口军港，始建于1880年，经过多番坎坷、周折，1890年竣工完成。其船坞和岸、陆炮台的建成，使之成为了我国近代历史上最大、最完善的海军基地和战略要塞，为北洋水师的发展壮大奠定了基础。在其建港修坞期间所发生的那些事情，一直为专家、学者们所关注，同时也为平民百姓们所津津乐道。

集思广益，敲定旅顺口

自1840年鸦片战争，西方列强的坚船利炮打开了我国封闭的国门以后，清廷屡战屡败，每每都是以割地、赔款而收场。落后就要挨打！这一残酷的现实使得朝野上下受到了前所未有的震撼，严峻的海防问题摆在了清朝统治者的面前。为此，清廷从19世纪70年代开始，着手建立新型海军，从国外购买先进的铁甲舰。

由李鸿章负责筹办的北洋水师很快就发展成为包括铁甲舰、快船、运输船、鱼雷艇等共25艘舰船组成的舰队。特别是其单舰吨位逐渐增大，如从德国订购的“镇远”、“定远”等巡洋舰，长95.5米、宽20.4米、吃水6.3米，排水量均在7300吨以上。这些战舰无论是停泊和检修等，都需要有一个能够接纳它们的船坞。而当时我国拥有的福州、上海、广州、大沽等4处港口的船坞检修能力都在5000吨以下，根本无法接纳它们。因此，它们只能去香港和日本长崎的船坞完成检修项目。为此，李鸿章与两江总督兼南洋大臣沈葆桢、上海制造局道员郑藻如以及福建船政大臣吴赞诚、黎兆棠和出使德国大臣李凤苞等军政要员进行了长达3年的函商探讨。……