李天降 屈万英

摘 要:随着武汉快速路网规划和大量高架道路的建设,高架道路对城市带来极为有利的一面;同时,由于高架道路穿行多处闹市区,对环境也带来一定的影响。为了减少高架道路对现有环境破坏和视觉,光、粉尘、噪音、尾气等污染问题,结合武汉的现状,采用对比分析方法探讨了武汉城区高架道路布局多采用路中方案。路中方案的环境影响从合理的桥墩高度、声屏障设计、色彩、绿化和夜景照明等方面得以解决。

关键词:城区高架道路环境影响空间布局声屏障夜景照明

中图分类号:TU11 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)06(b)-0065-02

1武汉目前的交通通行状况和发展趋势

近年来,随着城市化进程的加快,交通拥堵问题逐渐显露出来,而且对环境和生态也构成了很大的威胁。武汉也不例外,武汉的车辆保有量发展迅速,但也给交通带来了很大的压力。努力改善城市交通环境、缓解城市交通矛盾、构筑现代化的综合交通体系,不仅是普通市民改善出行条件、提高生活质量的迫切愿望与呼声,而且是提升城市功能、增强城市活力、促进城市社会经济可持续发展的重要保障。“十二五”期间,武汉将致力于快速路网建设,“畅通一环,建设二环,贯通三环”,形成“三环六联十二射”格局。至2015年,快速路总里程达270km,占2020年规划目标的98%;规划提升77km主干道为快捷路,增加快速路系统覆盖率。快速路一般为全封闭、大部分路段为高架甚至全程高架、无红绿灯、车速很快,可有效疏导城市车流。采用高架形式是现在大多数城市,进行交通优化的有效方式。城市高架道路的出现必然对环境产生一定的影响。

2城区高架道路对环境影响的现状分析

高架道路的建设对城市带来极为有利的一面:它缓解城市交通拥堵的紧张局面;促进城市周边地区经济开发发展;为地方企业发展提供新契机。同时,由于高架道路穿行多处闹市区,势必对环境带来一定的影响。

(1)破坏现有环境。高架道路穿城而过不仅将城市横刀割断,而且让人隐约感觉到其可能带来的无秩序、无组织的城市新死角。(2)视觉污染。高架道路的混凝土色彩、对天空的遮挡和其大尺度都可能对人们的视觉造成巨大的冲击和污染。(3)光、粉尘、噪音、尾气等污染。车辆频繁来往造成汽车尾气、粉尘及噪音污染。通过对高架道路建设带来的环境问题的分析,制定相应的解决措施,使问题得以减小和淡化,从而打造适合武汉的高架道路和景观。

3城区高架道路的空间布局分析

对高架道路建设的空间布局分析,主要包含两个方面:高架道路的路中、路侧布置比较分析。

(1)路中方案:城市道路空间不完整,高架道路对路面产生的压抑感大,对路侧建筑干扰小。对于横断面较宽的城市高架道路,可以采用路中方案。

(2)路侧方案:城市道路空间完整,高架道路对路面产生的压抑感小,对路侧建筑干扰大。对于城市道路较窄,道路一侧没有或者很少建筑物,如靠河流侧,应采用路侧高架道路方案。针对武汉规划的高架道路建设方案,大多采用了路中方案。为了减少该方案对环境的影响可采取必要的解决措施,如桥墩高度、声屏障、色彩涂装、绿化、夜景照明设计,使之成为城市的一道靓丽的风景线。

4武汉高架道路路中方案环境影响的策略分析

(1)桥墩高度分析。

桥墩高度推荐采用10m～12m,合理的桥梁高度会潜意识影响着人们的心情,并且直接反映在人们对高架结构景观效果的认知上。桥梁高度过低会给人以压抑感和分隔感,高度过高又会给人以距离感和不安全感。合适的桥梁高度应该是走在高架桥梁一侧的人们能以自然的视角看到对面一侧的景物和大多数的店铺,这时高架线路就是街景整体的一部分,整个高架结构也就自然融入到宏伟的都市空间中去了。

(2)城区高架道路的声屏障。

城市道路两侧居民住宅通常比较密集,且距离高架道路较近,高架道路交通噪声严重影响沿线居民生活。在声传播途径上建造各种形状的声屏障,是改善线路沿线和周边噪声敏感区声环境质量的有效措施。一个设计优秀的声屏障,首先要有明显的噪声降低作用,更重要的是应该能和周围环境融合在一起,不但不破坏原有的景观,还应该为环境增加新的亮点。

①材质的选择。根据对车辆行驶噪声的频谱分析得到,车辆的噪声谱在250Hz和2000Hz之间最为显著,且能量基本分布于500Hz的附近,因此可以认为声屏障对交通噪声A声级相当于对500Hz声波的衰减。因此,可以选用水泥多孔复合型吸声屏障,水泥木屑复合吸声板,泡沫铝吸声屏和PVB玻璃透明屏等声屏障。②弧形状箱体声屏障。刘银生在《高速公路生态声屏障及其应用研究》中提出了弧形状箱体声屏障,采用立面垂直绿化技术,正面形成生态外观,呈显向公路方向弯曲的弧形状。③声屏障与太阳能的结合。如果将太阳能采集与声屏障相结合,可以充分利用声屏障的面积,达到综合利用的目的。作为一种尝试和探讨,《光伏声屏障发电系统在轨道交通上应用的探索》一文介绍了上海轨道交通3号线使用光伏声屏障系统情况。

(3)城区高架道路的色彩。

色彩是现代景观环境设计中需要关注的要素之一,在景观视觉效果中起着越来越重要的作用,影响人们的心理,也改变着人们的生活。探究色彩对人影响的同时,有必要将研究的结果应用于实践之中。

海天蓝:轻柔的海天蓝属中性色彩,与桥位所处环境和谐与统一。由于又属高明度色,远远看去象一条海天蓝的长龙跃过蔚蓝的大海,效果显著,具有标志性、象征性。低彩度则给人亲切感,特别是在炎热的夏季,可让人感到容易接近,海天蓝使人联想到轻松、愉快。

冷灰白:冷灰白作为桥墩及箱梁的涂装色彩,展现BRT干道的轻盈感、现代感,犹如皓月般的轻盈、简洁、清雅;使高架道路形体更为突出,突现俊秀挺拔,同时呈现武汉人民质朴、可亲的人文品质。在人的视觉感受中,近似白色的色彩效果能减低粗大结构物的外观感受,使原本粗壮的桥墩变的轻巧、纤细,表现出轻柔、活泼、秀丽之美。

蓝白组合:使用海天蓝与冷灰白组合作为桥梁的涂装色彩,箱梁侧翼、腹板、桥墩使用海天蓝、箱梁两侧使用冷灰白,通过色彩的搭配强化桥梁外观流线性,增强现代感使桥梁显得更为轻盈。

社会发展带来审美观念的变化,现代色彩审美趋向于简洁、明快、醒目、亮丽,因此明度较高,色度较低的颜色愈来愈受到人们的欢迎。因此,在考虑景观环境色彩的组合时,我们应兼顾视觉需求的稳定性和时代性,即在色彩协调统一的基础上,做到局部色彩的活跃对比,既不能呆板单调,也不能过分刺激。同时,注意时代审美倾向色彩的运用。

(4)城区高架道路的绿化。

绿色是城市景观的重要组成部分,也是城市公共艺术品得以生长的主要载体。绿色文化是为改善人类生存和发展的条件而进行的设计,创造并使之产生积极成果的一种文化,其基本观点是把人与自然、人与人、人自身的和谐作为人类应有的追求。城市景观建设也只有将绿色文化贯穿全局,才能获得城市发展的不竭动力。在道路的景观设计中,我们也应该充分利用绿色来装饰主体。

(5)城区高架道路的夜景照明。

夜景照明应充分注重照明的功能性,并表现高架道路夜间的形象美、结构美;同时在设计中导入新的理念,更加突出照明的文化性、永久性、维护性和节能性,打造高架道路的独特气质。高架道路内部照明主要满足功能为主,外轮廓照明以突出夜景景观艺术美。照明灯具的选择与布置可结合城市实际情况设置,如武汉市结合城市产业扶植政策选择节能型LED灯具,不仅节能环保,夜景效果好,而且促进了武汉LED产业的发展。

4结语

随着武汉大范围的高架道路的建设,针对其对环境的影响,应尽可能的将其不利影响降到最低。武汉高架道路建设方案大多采用了路中方案,为了减少该方案对环境的影响可采取必要的策略,如合理桥墩高度、生态型声屏障、色彩涂装、绿化、夜景照明设计,使之成为城市的一道靓丽的风景线。在声屏障的选用中,可以考虑声屏障与太阳能光电板的结合,在材质的选用上需要考虑对低频声的吸声效果;在色彩涂装方面,可以结合具体情况选用海天蓝涂装,冷灰白涂装或蓝白组合涂装等;在绿化方面,应尽可能利用资源在桥上、桥下、桥墩及其路面进行绿化,减少大气污染、噪声污染等影响;在夜景照明,应考虑节能环保和视觉影响,使之突现城市的夜景景观艺术美。

参考文献

[1] 刘银生,赵新飞.高速公路生态声屏障及其应用研究[J].公路交通科技(应用技术版).

[2] 朱元昊,等.光伏声屏障发电系统在轨道交通上应用的探索[J].华东电力,2009(7).