1943年11月3日，隶属美国陆军空运总队的一架编号为2409的C46型运输机，满载着弹药从印度飞赴中国，支援中国人民抗战事业。但不幸的是，在穿越驼峰航线时，这架飞机坠落在中国云南高黎贡山的茫茫群峰之间……

但中国人民并没有忘记那些曾经帮助过自己的朋友。在驼峰航线开通七十周年之前，一群爱好户外运动的民间人士组成了搜寻队，自费踏上了搜寻该机残骸及死难飞行员的漫漫征途……

“驼峰航线”是二战时期中国和盟军之间的一条主要空中通道，西起印度阿萨姆，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、萨尔温江、怒江、金沙江，进入中国云南省和四川省，全长800余公里。其间，山峰连绵起伏，犹如骆驼的峰背，所以得名“驼峰航线”。

这条航线始于1942年，终于二战结束。通过这条生命通道，盟军向中国共运送了抗战最急需的各类物资80万吨，战斗人员33,477人次，有力地支持了中国人民抗击日本法西斯的正义事业。

然而，由于复杂的地形和气候条件，驼峰航线也是世界上著名的“死亡航线”。在1942-1945年短短3年半的时间里，为了维持这条空中大动脉的畅通，中美双方共损失了飞机1500余架，飞行员近3000人，这是一段何等悲壮的历史！

在驼峰航线的地面上，大部分区域是雪峰、冰川、原始森林，海拔多在4500～5500米，最高海拔达7000米，人迹罕至。由于山势险恶，地形复杂，加上气候条件恶劣，为寻找坠机及死难飞行员带来了重重困难，至今，仍有许多飞机残骸静静地散落在山谷深处。

搜寻驼峰坠机活动，是由一批驴友自筹经费组织的民间搜寻活动，也是将户外运动与公益活动相结合的新尝试。