在时尚潮人眼中，奇骏硬朗的外表和肌肉感线条或许并不讨喜，但征服“最北极”、“最南极”和“最高极”的实力，或许会让你对这个憨憨的大家伙心生好感。

2012年7月29日，在中国北极黄河站建站8周年之际，东风日产与国家海洋局等共同主办的“一路向北 登峰造极”——东风日产奇骏北极之旅活动正式启动。作为科考期间的后勤保障用车，东风日产奇骏将成为科考队员们最坚实的后盾。

在这次北极之旅中，科考队将沿北极圈驾驶奇骏穿越亚洲、欧洲、美洲，途径芬兰、挪威、冰岛、格陵兰岛、挪威、俄罗斯等北极周边国家。而东风日产奇骏引以为傲的智能全模式四驱系统、上坡起步辅助系统、陡坡缓降系统、偏航瞬间控制、B-LSD电子制动差速锁、AVM全景式监控影像系统和“CARWINGS智行+等高科技配置，也将经受结冰路面、陡坡急转弯等世界上最严酷路况的考验。

这也标志着奇骏将成为人类历史上首次同时登陆南北两极的量产乘用车，东风日产同样将成为业内首个到达地球“最北极”、“最南极”、“最高极”三极的企业。难怪有数位参加科考的专家赞叹：“奇骏是专为应付极地恶劣路况而生的！”

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为什么要去北极？

北极是全球气候变化响应和反馈最敏感的地区之一，北极气候环境的变化对全球气候有着直接影响。过去30多年的连续观测证明，北极气候正在快速变化，海冰覆盖面积不断减少，海洋生态系统发生了结构性变化。

因此，本次科考将主要考察海洋环境变化和海-冰-气系统变化过程的关键要素，研究考察极区海洋环境快速变化的地质记录及其对中国气候的影响，了解北极地区污染物质在各介质中分布情况，考察北极海域生态系统功能现状及其对全球变化的响应。……