蔺天子

关于面包车，可能不少人会有这样的记忆：车里的空间确实够大，不过开起来，车窗和整体框架都被发动机震得“嗡嗡”作响。冬天凛冽的寒风从各个缝隙里钻进来，裹着厚重的棉衣依然觉得寒冷。但以五菱荣光为代表的“新微客”，正在改变这一切。

从小面包到新微客

2012年7月20日，“大微客”时代的创领者，五菱荣光车型再次升级，推出B12、B12X、B15，3个系12款基本车型，以及B12X、B15系2个系列4款加长版车型，共16个车型品种。加长版车型中，1.2X加长版售价区间为4.7万-5.25万元;1.5L双VVT加长版售价区间为4.95万-5.5万元。

提到“面包车”，相信多数人想到的都是一辆灰头土脸的长方形汽车，样子不算好看，也没有什么辨识度，一水儿的银灰色。恐怕也很少有人知道，俗称“面包车”的微型客车有十几个品牌、几十种产品之多。其实，上汽通用五菱、长安、哈飞这些老牌微车企业旗下，都有多款外观、功能不尽相同的微车。

现在的微客早已今非昔比。五菱荣光搭载的双VVT发动机使得整车动力、操控性和燃油经济性都有着质的改变。配合有如神助的VGIS（可变长度进气歧管技术）、ETC（电子节气门技术）的运用，使动力提升30%的同时，降低油耗5%；新车的座椅隔热、副仪表台、座椅框隔热垫等配置，舒适性有了不小的提升；发动机强音区域增加的吸音和隔音材料，降低了车辆行驶产生的路噪、风噪以及车辆自身运行产生的噪音，让驾驶者拥有相对静谧的驾车环境。

对于一辆微客来说，最重要的当然是载货量和装卸货的方便程度：五菱荣光内部通过对座椅的旋转、拆卸可以创造出5200L的超大载货空间（基础型载货空间为4300L），较目前市场主流微客的平均装载水平提升30%；……