杨伟强

近年来，长三角高铁建设如火如荼，继甬台温、沪杭高铁开通后，杭甬、杭宁高铁亦将于2012年底建成通车。在此形势下，高铁专用频率保护成为浙江省无线电管理工作的重中之重。相关部门应如何扎实开展高铁频率清理工作？怎样将已开通高铁的频率保障工作制度化、日常化？浙江省无线电管理部门的部署经验或可为相关管理者所借鉴。

近年来，我国高铁建设进入高速发展阶段。众所周知，传统的铁路调度需要无线电通信，高速铁路的安全运行更是离不开无线电通信。传统的铁路调度只是用到语音指挥，而高铁运行时需要用无线电进行实时数据通信。一旦无线电通信受到干扰，将会引起列车转换运行模式，降低运行速度，打乱运营秩序，造成严重社会影响。

保护铁路无线电专用频率，是无线电管理部门的重要职责。2011年，在浙江省经济和信息化委员会无线电管理局的统一部署和浙江省无线电监测站的技术指导下，浙江省各市无线电管理局、监测站认真扎实地开展高铁频率清理工作，对已开通高铁的频率保障也进行了探索和尝试，使之逐步制度化、日常化，以全力保障高铁实时数据通信安全。

浙江省全面推进高铁频率保障

制定周密细致的清频计划。2011年初，浙江省无管局和省监测站一起研究制定了杭甬、杭宁高铁的清频计划，分解落实各项任务，为了保证清频的有效性和可行性，省无管局就清频的标准问题与省监测站多次交流、探讨，最后确定了既符合GSM-R系统工作要求又现实可行的清频标准。……