彭天龙

驾驭的力量

作为“12缸俱乐部”的资深会员，宝马一直坚持着在其顶级豪华轿车产品线中引入12缸发动机。从1987年推出的BMW 750i运动型豪华轿车，到现在第五代宝马7系。在宝马7系与V12发动机完美结合的第25个年头，宝马推出了760Li 25周年纪念版，并以此来纪念宝马7系与V12发动机一同渡过的25年光辉岁月。

随着时光推移，V12发动机经历了4代变革。第二代高精度直喷技术搭配双涡轮增压技术，让这台大排气量的家伙对于燃油的需求量大大降低，在环保方面作出了不小的贡献。再加上宝马的看家技术，Valvetronic电子气门系统和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，让这台发动机在输出400千瓦和750牛·米动力的同时，还可拥有百公里综合油耗不到20升的优秀表现。

从拿到钥匙开始，760Li就在用它的方法向我们阐述着宝马的设计语言。60度V型排列12缸全铝发动机的点火声音是什么样的？答案是一首欢快的乐曲。起动机高速旋转，活塞工作起来很欢快，声音很亢奋也很有磁性。随着低沉的怒吼，发动机平顺的运转起来，机舱内的V12发动机“水平如镜”，平稳的怠速，没有丝毫震动。

引人入胜的是，当踩下油门踏板后，双涡轮发动机的声音相当美妙。轻柔而婉转的吸气声经过可变排气管而变得铿锵有力。这是一种令人沉醉的声音，不像超级跑车那样狂躁，也不像传统豪华车那样沉闷，甚至让你觉得如同在欣赏交响乐般动听。再加上换挡极为平顺得8挡自动变速箱，你只能从转速表的变化来察觉它还在默默无闻的工作着。……