申惠东 王星云

摘要：介绍了限速器检验方法及仪器，并列出在电梯限速器检验过程中经常遇到的问题，以及一些具体的解决方法。

关键词：限速器；转速表

中图分类号：TB

文献标识码：A

文章编号：1672-3198（2012）07-0001-02

当电梯由于控制失灵，拽引力不足，制动器失灵或制动力不足以及超载拖动钢丝绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落。因此，限速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置。当以上情况发生时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上。并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。

1 限速器的检验方法及仪器

在现场对限速器的动作速度进行检验时。首先将限速器的钢丝绳脱开绳轮，在绳轮上紧靠一个可变速的驱动轮，逐渐增加驱动轮的转速直到限速器动作为止。同时转速表滚轮紧靠限速器轮，记录动作速度。

限速器检验通常采用的是XC-3型电梯限速器测试仪和EC-900电梯专用转速度表附件及驱动装置。这两种仪器都有各自的优点和局限性。XC-3只要保证测试前输入参数的准确性，就能排除人为误差，得到非常精确的数据。但是XC-3无论是参数的测量还是数据的测试都非常繁琐，检验携带不方便，对现场的条件要求较高。EC-900测试简单快捷，携带方便，对现场条件要求不高。但由于驱动装置人为手动调速，易产生误差，又由于夹钳动作数值依靠微动开关的通断，所以需要开关调整灵敏。如果不注意，很容易出现因用力过猛导致限速器开关测试数值偏大、因微动开关位置不当致使夹钳动作测试值偏小问题。笔者平时检验工作中携带的为EC-900电梯专用转速度表附件及驱动装置。目前，在调速方式上已解决手动调试误差大的问题，采用电钻前置三级自动调速器，可实现驱动装置的自动缓慢加速。

2 常见问题及解决方法

2.1 附加加速度

GB7588—2003中的要求：“应以尽可能低的加速度达到限速器动作速度，以便消除惯性的影响”。在检验过程中，如果电钻滚轮在轮盘的凹槽和外边缘来回移动，尤其是轮盘速度接近限速器动作速度时的移动，会产生一个附加加速度使限速器提前动作，从而造成测试数据产生误差。所以在限速器检验过程中电钻滚轮摩擦位置不应随意移动，以保证测试数据的准确性。

2.2 滚轮松动

现场检验过程中，随着电钻的转速逐步增大，电钻滚轮转速也在逐步加快，测试过程中电钻滚轮容易松动也影响了检验结果的准确性。目前，笔者所用电钻与电钻滚轮为螺栓刚性连接且同轴。转速表滚轮与限速器轮的连接为非刚性连接，以适应不同型号限速器检验的通用性。

2.3 限速器本体问题

(1)轴承损坏、轴磨损、烧死、缺油导致限速器轮转动阻力加大。初步分析是由于使用年久、缺乏保养、轴承缺油、磨损造成此种情况。只有在拆除限速器钢丝绳后才能发现。

(2)动作机构锈蚀、不灵活。限速器电器、机械动作均有，但是棘爪卡不住棘齿。初步分析是由于棘爪上掸簧及轴上的油污、尘土致使弹簧力不足所造成。

(3)随意拆卸、调整、封记损坏。限速器上不允拆动的封记的部位被维修人员调整。

(4)限速器动作速度超标。限速器锈蚀造成磨擦力减小致使限速器机械动作速度超标。

(5)限速器调整弹簧被人为调整致使限速器机械动作速度超标。

(6)限速器轮与下轮不匹配。限速器轮与底坑张紧轮不匹配，有的单位不懂或为节省费用。只更换限速成器上轮而未考虑上下轮的匹配。

(7)限速器绳径与结构与限速器绳轮不符。限速器钢丝绳直径与要求不符，易导致钢丝绳与夹绳块之间隙过小，易出现限速器误动作现象。

对于以上问题，一定要使用单位和维保单位积极沟通。维保单位平时维保时要勤检查。旋转轴销，张紧装置轮轴与轴套每周应挤加钙基润滑油一次。张紧装置的张力应一致。旋转轴销部分每周注油一次，每年清洗一次。铅封处不得拆卸。离心甩动装置应定期清理上油，保持动作灵活。限速器的绳索伸长超出规定范围时，应截短绳索。每2年要经有关部门校验1次限速器动作速度，确保其动作速度在国家标准规定的范围内。

限速器的调整必须由生产厂方维修人员或有资质的校验机构工作人员进行。调整合适后应做铅封，其他人员不得任意调整检修。

3 结论

综上所述，电梯限速器是一个非常重要的安全装置，检验人员的正确检验检测和维修人员的日常维护同样重要，在检验和平时的维保过程中碰到任何问题都应当及时解决，只有这样才能使限速器处于良好的可动作状态，确保电梯的安全可靠运行。

參考文献

［1］@毛怀新．电梯与自动扶梯技术检验［M］．北京：学苑出版社，2001．

［2］@周子龙，梁丽华．谈电梯限速器的校验［J］．安全，2009,(6):41-43.