王爱乐，周昌能

(1.太原理工大学阳泉学院，山西阳泉045001;2.北京迪创伟业科技有限公司太原办事处，北京 100088)

给机动车安装射频信息卡、各交通路口安装电子采集装置、交警配备便携式电子采集装置，城市道路网将形成一个机动车物联网。行进车辆如同在网中游动的数字游标，交管部门可通过相应电子装置采集机动车信息，从而监控中心便可获取网中的车辆号牌及行驶路线，在电子采集装置的覆盖范围内容易实现交通管理电子化、信息化、智能化。监控中心既可实时监控各道口的交通流量，有效控制和疏导城市交通，指挥并管理城市交通秩序，同时跟踪嫌疑机动车辆，杜绝无牌、无照、无证“黑车”上路行驶，减少利用机动车辆犯罪活动的发生。

1 国内外现状

机动车辆检测和道路管理的主要职能是对机动车辆的合法性和车流动态情况进行监测，在此基础上进行科学的交通控制、调度和指挥，目前主流技术发展方向是智能交通管理系统(Intelligent Traffic System，ITS)，多数发达国家都制定实行ITS计划。目前国内外在机动车位置监控方面主要使用全球卫星定位系统(Global Plsitioning System，GPS)技术，但多用于出租车和公交车管理，公务车同私家车即便安装了GPS，也只对驾驶员进行路线引导，并未真正用于交通管理。

在城市道路交通管理方面，大多城市安装了道口视频监控系统或电子警察，前者实现交通状况的实时监控，后者为机动车违章行驶处罚提供依据，但这两类系统难于解决车流量自动识别和疏导问题，更无法解决套牌、假牌的识别问题。……