常付军

摘要：本文以大广南高速公路黄石至通山段有色高架桥为例，对非常规T梁吊装工艺进行了探讨。

关键词：T梁；吊装；非常规施工技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

工程简介：

有色高架桥在武九铁路跨越处分为左右两幅，路堑高9m，全桥共计36片T梁，30m预应力钢筋混凝土T梁12片，50m预应力钢筋混凝土T梁6片。工程所处环境复杂，架桥机上方空间小，地形受限，无法正常安装架桥机。故采用非常规T梁吊装工艺。

1T梁的吊装前的准备工作

1.1T梁运输

T梁的运输车辆应针对车辆的型号以及车辆的承重状态进行整体的控制，保证运营车辆无隐患，T梁在装运上车时必须进行固定，并对固定后的情况进行检查，符合安全运输的情况下才可运行。在T梁运输过程中要有专人指挥，安排车辆进出，并保证临时停车和卸车。

1.2T梁的堆放

梁体的运输车辆按照要求一次进行吊装堆放，堆放的位置放上承垫横枕木，放稳后分层摊放，并都把标计朝向外，一般堆放不超过3层，并保证逐层支撑牢固，层与层之间以垫木隔开，相邻的T梁堆放时，预留一定的宽度，保证符合吊装的顺序。

1.3T梁的检测

在吊装前应先对所堆积的梁体进行检查，规程、型号、顺直等情况都要做好详细的记录，保证梁体的就位成功。起重机的上下立柱工作的脚手架平台应进行调整，固定牢固。如果用梯子必须用双梯固定在立柱上，保证吊装过程的安全。在每片T梁两端要标出竖向中心线，并在墩台面上标出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、T梁端位置横线以及每片T梁的具体位置。……