陈仲良

摘要：本文结合具体工程，介绍了级配碎石在填砂路基顶施工中的质量控制和质量检测，通过试验数据的采集和分析，提出了合理的配合比设计方法和施工工艺，为级配碎石在填砂路基顶的科学化施工提供了可行性的方法和依据。

关键词：级配碎石；试验研究；施工工艺；试验检测

中图分类号：C33 文献标识码：A 文章编号：

前言

省道滨海公路唐秦界至曹妃甸新城段改建工程是滨海公路的重要组成部分，起自唐山秦皇岛界，经乐亭、海港开发区、滦南、唐海，终于古柳公路。本项目沿线地势低洼、平坦，属于第四系滨海冲积、洪积平原。由滦河早、中期冲积物及冲、洪积夹海相沉积物组成。沿线河流、支渠分布较密，农田水利设施完备，两侧多为稻田和水产养殖池，地势平坦，土源匮乏。基于到以上地质情况，同时考虑到当地河砂充足，在满足使用功能的前提下，该工程决定对K105+545.5—K138+010路段路基处理采用1.5m砂+20cm级配碎石，具体方案为挖除边坡、旧路及旧路边沟进行排水、清淤、挖除腐殖土后进行填砂施工，填砂路段填砂厚度不小于1.5m，不足1.7m的超挖路基至1.7m处，当填砂厚度大于1.7m时，清表后直接填筑路基。路基两侧2m范围采用包边土包边。填砂完成后路基顶铺筑20cm级配碎石。

1. 试验研究

1.1 集料

集料组成宜选用0mm～5mm、5mm～10mm、10mm～20mm及20mm～30mm四档进行备料。集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。粗集料单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，且压碎值能够满足设计要求。细集料采用洁净，干燥的石屑或机制砂。……