解叶龙

摘 要: 针对高速公路连续配筋混凝土路面的施工过程进行分析，简单介绍其施工工艺、施工要求及注意事项等。

关键词: 连续配筋; 混凝土路面; 高速公路; 施工技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

1. 引言:连续配筋的混凝土作为一种用于治理路面通病及完善路面性能的结构方式，具体是指在混凝土路面的表层中，增设一层连续性钢筋网，以此预防及控制面层板由于纵向收缩因素而形成的裂缝，减免高速公路的路面通病，从而有助于增强车辆行驶的平整、顺滑程度，大大提高了公路路面的使用性能、整体强度以及刚度等。通过这一方式，不仅增加了高速公路路面的持久性，而且有效减小了其路面养护的次数及成本，在车辆承载方面具有显著增强的作用。对此，在连续配筋混凝土路面的施工中，虽其前期的投资成本较高，但在路面的使用寿命方面则具有优越的经济性，值得在高等级公路的路面施工中广泛使用。

2. 高速公路连续配筋混凝土路面施工工艺及要求

2.1 混凝土路面的养护

浇筑混凝土完毕后，便开始进行路面的防护工作，选用养护剂的喷洒方法加以养护，借助专门的养护机进行喷洒，所选养护剂的数量、种类应符合要求，均匀多次喷洒。控制好喷洒养护剂的用量，待混凝土表层的薄膜全部封闭后，才能覆盖塑料薄膜。在养护膜尚未生成前，若遭遇雨水的冲洗，应给予重新喷洒，持续 14 d 的覆盖工作。此外，也可采用麻袋覆盖的养护方式，尤其是温度转变大或者气温升高时，尽量选用双层麻袋的覆盖方法加以防护，加强控制路面养护前期的温度，根据混凝土的强度增长情况，确定路面的养护时间，通常将其控制于 200 温时左右。……