摘要：本文主要以机场南线1标的盖梁施工为例，介绍大跨度变截面预应力盖梁采用贝雷支架进行施工的方法，为其它类似的结构施工提供参考依据。

关键词：大跨度变截面预应力 贝雷片 设计 施工

中图分类号： TU74文献标识码：A 文章编号：

1工程概况

机场南线公路工程京承立交主线桥及黄港～西甸高架桥长1471米，共有109颗墩柱和53个盖粱，其中K、J类34个，L类5个，D、E、Z－1、Z－2类各2个，F、G、H、I、 J1、K1类各1个。盖粱类型复杂，外形多样，标准盖梁为长31.3m，宽1.8m，高1.9m，跨度19m的变截面预应力钢筋砼结构。由于墩柱高度不是很大平均在6.5米左右且施工时还要考虑桥下的交通问题，另外从安全和施工难度上考虑盖梁施工拟采用贝雷支架法施工。

2盖梁贝雷支架法结构设计

2.1侧模与端模支撑

侧模、端模均为特制钢模,面模厚度为δ=5mm，肋板高为5cm。在模板外侧采用间距0.5m～1 m的2φ48作竖带，竖带高2.5m，竖带后面设2φ48横带间距0.45m～0.6m，横带用L型螺栓通过山型卡，挂在模板竖肋的孔上，并用螺栓将横带拧紧，使其压紧竖带；在竖带上下各设一条φ16的栓杆作拉杆，上下拉杆间距2.2m。

2.2底模支撑

底模为木模板,面厚1.5cm酚醛板，下面铺10×10cm方木，间距20cm。在底模下部采用间距0.5m工10型钢作横梁，横梁长1.6m，横梁下为U型支托支撑，U型支托支在纵梁上。底模标高通过可调的U型支托和木楔进行调整。调整好盖粱底标高后，要在U型支托上加纵横向脚手管联系，以增强其整体稳定性。

2.3纵梁

在横梁底部采用单层两排上下加强型贝雷片（标准贝雷片规格：3000cm×1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，长33m，中心间距140cm，贝雷梁顶部采用1.6m长的工10型钢作为贝雷梁横向联接梁，底部利用风构孔采用φ16拉杆外套φ48脚手管限位对拉。……