边千玲

摘要：口岸站的特殊性质使其作业复杂，为提高口岸站运输效率，应大力发展信息技术，采用先进的技术设备，同时注重现代化管理， 使得口岸站的布置更加高效、经济合理。

关键词：甘泉线甘其毛都口岸站设计

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

1.概述

塔本陶勒盖矿区铁路运煤专用线（甘泉线）位于我国内蒙古自治区西北部的巴彦淖尔市、包头市境内。线路南起包神铁路的万水泉南站，北至中蒙边境中方口岸甘其毛都。线路全长366.853km。

甘其毛都口岸位于内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗巴音杭盖苏木境内，在中蒙边境线703号界标附近，距塔本陶勒盖煤矿190公里，距旗政府所在地海流图132公里，距阿拉善盟策克口岸800公里，距包头市满都拉口岸200公里，是巴彦淖尔市对外开放的唯一国际通道，与蒙古国南戈壁省汉贝格德县嘎书恩苏海图口岸隔界相望，两口岸相距1公里，甘其毛都口岸现为常年开放口岸。

2.目前我国口岸站存在的问题

根据国际惯例，各国在本国境内设置口岸站，各自承担进口货物的换装作业；客车一般采用换轮作业，地点由两国协商确定。因此，两口岸站间铺设有各自轨距的铁路线路。口岸站一般设有口岸管理委员会、边防检查站、海关、出入境检验检疫局等机构。

因口岸站的特殊性质使得口岸站的作业复杂，目前我国现有口岸站普遍存在以下问题：

（1） 换装车辆在站平均停留时间长。椐统计，换装车辆在站停留时间一般为2—4d，个别无法及时交运的货物甚至以车代库，致使车站能力紧张。……