林松杉

摘要：随着工程技术的日益发展，公路铁路工程领域中预制构件生产技术的研究以适应日渐复杂的建筑要求和施工环境是十分必要的。文章就目前常见的预制构件生产方法进行了分析，与同行们一起探讨。

关键词：预制构件 加工工艺 现场管理 施工

中图分类号： TU71 文献标识码： A 文章编号：

预制构件生产是高速铁路路基施工后期重要的附属工程部分。在现代铁路的附属工程施工中，路基边坡骨架防护、排水沟、防护栏栅、电缆槽以及桥面附属等很多可以拼装的部位，都选择使用混凝土预制件。预制构件大范围的使用，加速了预制构件商品化的发展，同时也简化了现场施工，缩小了施工面，便于针对性的管理，从而使得铁路施工被更加的细化，这一点符合现代铁路的施工发展要求与合理的施工现场管理。

模具制作要求

铁路附属工程的预制构件大多为非预应力预制构件。由于预制构件种类较多，在模具制作过程中，制作厂家应该对模具材料相关力学参数、模具荷载、模具使用寿命等严格把关。在制作过程中尤其要对模具侧模所受压力严格要求。因为在制作预制件的过程中，模具侧模所受压力是不均匀分部的，且外侧大多无加强挡护部分，在频繁的使用过程中，模具侧模往往是模具最先损坏的部分。生产中，用这种变形的模具制作的预制件四周侧边是成弧形状的，这种成品件不仅强度会降低，而且安装的过程中相邻件对接位置，会有缝隙出现，这会造成整体防护强度下降，也是施工中不允许出现的。……