郝建伟

摘要：本文结合铁路信号大数据量、实时性的特点，提出采用基于EPON的铁路车站信号智能采集系统，通过对技术的对比和需求分析，采用Atheros新推出的一款业内集成度最高、超低能耗1GB(1G)以太网无源光网络(EPON)芯7723作为系统实现芯片，并设计了其结构和软件模块。经过测试，可以快速响应上位机OLT请求数据，为保证铁路可靠安全运行提供了一种信号采集及传输方案，将在铁路提速中发挥重要作用。

关键词：信号采集；无源光网络；铁路信号；嵌入式

Abstract: this paper combining railway signal large data quantity, real-time characteristics, is proposed based on EPON railway station signal intelligence collection system, and through the comparison of technology and demand analysis, the Atheros new offering a the highest level of integration, low energy consumption 1GB Ethernet passive optical network (EPON) core 7723 as system implementation chip, and design the structure and software module. After testing, can quickly response PC OLT request data, in order to ensure the safe operation of the railway and reliable provides a signal acquisition and transmission scheme, in the raising speed will play an important role.

Key words: signal acquisition; Passive optical network; Railway signal; embedded

中图分类号： TD65+3 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

1 引言

随着铁路信息技术、互联网技术、嵌入式技术飞速发展和我国铁路的建设，我国铁路信号控制系统正在由独立的站控向综合化的线控和面控式的调度集中控制方式转型，铁路传输和应用的信号也多种多样，比如在与铁路的行车指挥、调度、运行控制直接相关的行车安全信息、流量信息、环境信息、电源信息和其它一些铁路高压供电网监测信息、旅客引导信息、风速气象信息等等[1, 2]这些信号无不关系到列车的运行和调度安全。在此形势下，利用通信新技术构建一个稳健、可靠、安全、高速的铁路车站信号智能采集系统是保障铁路运行的重要技术手段。

无源光网络（PON）具有节省光纤资源、对网络协议透明的特点，在光接入网中扮演着越来越重要的角色。同时，英特网（Ethernet）技术经过二十年的发展，以其简便实用，价格低廉的特性，几乎已经完全统治了局域网，并在事实上被证明是承载IP数据包的最佳载体。……