张月冬

中铁十一局集团第五工程有限公司，重庆400037

摘要 本文结合某隧道采取超前小导管支护实例，详细地提出该工程所采取的超前小导管支护施工工艺，同时探讨导管注浆过程中出现的异常处理。

关键词 隧道支护；小导管；钻孔施工；注浆技术

中图分类号U45 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）61-0110-01

1 工程概况

本隧道采取超前小导管进行预支护，超前小导管采用外径42mm，壁厚4mm，长450cm的热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状；管壁四周钻注浆孔，孔径为8mm，孔间距10cm，呈梅花形布置，尾部30cm不钻注浆孔作为止浆段。钢管与衬砌中线平行，以外插角10°打入拱部围岩；钢管环向间距50cm。在确保安全的情况下，人工配合机械短台阶预留核心土开挖。

2 施工方案考虑

本工程进洞前先进行护拱施工，安设14号工字钢拱架，浇注C25混凝土护拱；然后进行Ф42小导管施工，超前小导管安设采用钻孔打入法，先采用风钻钻孔，钻孔直径比钢管直径大3mm~5mm，用人工或风钻顶入，并用高压风将钢管内的砂石吹出，然后安装小导管并进行注浆；钢管现场加工，BW250/50型注浆泵压注水泥浆。在保证安全的条件下，采用人工配合机械短台阶法预留核心土开挖。

小导管所用钢管Φ42mm或Φ50mm，进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度、伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其必须符合国家有关规定及设计要求。注浆采用的水泥为R42.5级普通硅酸盐水泥，所进场的水泥必须对其细度、安定性、凝结时间、强度及其他必要的性能指标进行检验，其质量应当符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）第6.2.1条规定。……