王青云

（黄石职业技术学院，湖北 黄石 435003）

1 连杆零件机械加工工艺

（1）连杆的结构特点。连杆是汽车发动机的主要传动部件之一，它是作用于活塞顶面的膨胀压力传递给曲轴，并受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆式由连杆体和连杆盖两部分组成。连杆杆身一般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状。为了保证发动机运转均衡，同一发动机中各连杆的质量部能相差大。因此，在连杆部件的大、小头两端设置了去不平衡质量的凸块，以便在称量后切除不平衡质量。连杆的厚度考虑到装夹、安放、搬运等要求，所以连杆的大小头的厚度尺寸基本相等。

（2）连杆的精度。我们说连杆的作用是把活塞和曲轴连接起来，是活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动，以输出动力。那么也就是说，连杆的加工精度将直接影响柴油发动机的性能，而工艺的选择又是直接影响精度的主要因素。

（3）连杆零件。连杆零件的图样的视图必须正确，完整，尺寸，公差及技术要求齐全。因在工作中承受多向交变载荷的作用，要求具有很高的强度。因此连杆的材料一般采用高强度碳钢和合金钢。近年也有采用球墨铸铁的，粉末冶金零件的尺寸精度高，材料损耗少，成本低。因此，采用粉末冶金的办法是一个很有前途的制造方法。连杆毛坯的精度决定了连杆的精度，那么对于毛坯制造方法的选择，主要根据生产类型及零件对材料的组织性要求，零件的形状及其外形尺寸，毛坯车间现有生产条件及采用先进的毛坯制造方法的可能性来确定毛坯的制造方法。……