何放平

（广东交通职业技术学院，广东 广州 510800）

小型多缸柴油机多采用组合式喷油泵作为油泵，喷油泵可称作是柴油机的“心脏”，其性能状态如何，将直接影响到柴油机的性能。由于其结构比较精密，调试要求较高，一般都由有经验的师傅来完成。喷油泵在使用过程中，由于其性能下降造成的柴油机故障现象主要有：柴油机爆炸压力偏高或偏底；各缸负荷不平衡、排气温度升高；转速不稳定；起动困难；发不出额定功率等等。如果出现上述现象，那表明喷油泵可能出现问题了，必须对其进行检修和调试。

1 喷油泵的检修

在检修之前须对其进行解体，解体过程要小心谨慎，保管好零部件，防止两对精密偶件损伤。具体拆卸过程不详细叙述，下面就其检修过程进行分析。

（1）喷油泵的检查。检查泵体有无裂纹，弹簧有无裂纹或折断，齿杆与扇形齿轮的配合有无阻滞现象、两者啮合间隙是否合适，柱塞拨叉与油量控制套筒直槽之间间隙是否得当，弹簧下座与柱塞下端凸肩的接触面是否平顺光滑。检查两精密偶件是否有穴蚀、磨损等等。还应对两精密偶件进行滑动性能配合检验和密封性能检验。

（2）精密偶件的修理。两偶件若不能达到滑动性能和密封性能的要求便应换新。但对有阻滞现象仍可使用的柱塞偶件可用抛光粉进行互研，但要注意使两者成螺旋运动。对于轻度磨损的排油阀偶件，可在阀面上敷以研磨剂与座面互研。排油阀座与套筒接触面若有轻微缺陷而不能紧密接触时，可通过研磨予以修复。……