伍圣喜

摘要：地下结构施工往往会产生需外运的泥浆，现常用的做法是现场沉淀分离或直接外运排放，但这两种泥浆处理方式受到诸多限制，难以很好的满足明挖地铁站的施工。

关键词：泥浆处理，改进型，地铁工程

Abstract: the underground structure construction usually will produce the mud to ship out, and now it's a common practice is the separation of precipitation or directly sinotrans emissions, but the two mud treatment by way of restrictions, difficult to meet Ming dig subway station of construction.

Keywords: mud treatment, improved, the subway engineering

中图分类号：P634.6+2 文献标识码：A文章编号：

1概述

施工现场在进行冲（钻）孔桩或地下连续墙等工程施工时，难免会产生多余的泥浆，若处理不及时，会严重影响现场文明施工，甚至影响到工程进度。在场地条件允许的条件下，现场施工所产生的泥浆可通过多设泥浆池、分级沉淀的方式进行处理，或直接外运排放。这样的处理方式多快好省，但这有个前提，即场地条件允许或工程地点合适。在城市中心进行施工时，如地铁站施工等，往往在最繁华的商业及交通地带，寸土寸金，且为带状，场地条件往往不是很理想，一般的施工机械都难以合理布置，更别提做几个大泥浆池；若直接外运排放，常常会因为运距较远而增加费用，甚至有可能会发生偷排偷放等现象，引起相关监管部门的不满而给工程在施工过程中带来不必要的麻烦。因此，某地铁工程（地下车站）结合现场实际条件，在施工方案比选阶段，即提出一种新的泥浆处理方式——改进型泥浆处理系统，彻底解决在场地条件不理想的情况下泥浆的处理问题。

2泥浆配合比

根据地质条件，泥浆采用膨润土泥浆，针对松散层及砂砾层的透水性及稳定情况，泥浆配合比如下：（每立方米泥浆材料用量Kg）