达选太

摘要：半刚性沥青路面早期破坏的因素较多。当前虽采取一定的措施来防止早期破坏的发生，但仍未完全解决早期破坏现象。施工期荷载较重可能在施工过程中对结构产生影响，进而影响结构发生早期破坏，因此研究施工期荷载对结构的影响具有一定的意义。

关键词：沥青路面 结构损伤 措施

沥青路面的早期损坏形式主要有开裂、冲刷、翻浆、车辙、泛油、松散、坑槽。目前对半刚性沥青路面早期破坏的原因分析了很多，也提出了一系列的解决措施，但效果并不明显。对严格控制材料、设计、施工、超载的道路，在没有达到设计年限时同样发生破坏。这需要我们从设计、施工考虑道路是否在早期就存

在先天不足，导致寿命达不到设计目标。目前规范对施工期荷载没有严格的规定，也没有考虑施工荷载对结构设计的影响。但施工中的荷载多为严重超载型，对半刚性结构很可能产生早期破坏。

一、产生路面损伤的主要原因

（一）、据有关资料研究表明，产生沥青路面致命损坏的首要原因是存在于空隙中的水的侵害作用，不公导致沥青与石料的分离，而且荷载反复作用时的动水压力更加剧了沥青路面的破坏。长期积水， 也会导致沥青混凝土的稳定度下降．发生冻融危害。据美国研究资料表明． 沥青路面空隙率小于8％ (相当于设计空隙率4％ )时 沥青面层中的水在荷载作用下一般不会产生冻水压力，不易造成水损破坏。因此，减少沥青路面的空隙率或及时将水排出路面 可以有效的阻止水对结构层的破坏。……