靳俊奇

摘要：根据贵州省水盘高速公路海铺互通区在淤泥地区及溶洞发育区进行桩基施工的方法，分析总结了该类地区桩基施工的施工工艺和质量控制，为今后西南地区喀斯特地貌地质情况类似地区的桩基施工总结经验。

关键词：溶洞区，淤泥，桩基，施工

1概述

贵州省水盘高速公路某合同段项目现场位于盘县海铺村，于K90+470位置设置海铺枢纽互通与已建成通车的镇胜高速公路立体交叉。场区地下水丰富，埋藏较浅，地下水位于地下1米内，地形低洼，受地下水长期浸泡形成软土路基，软土分布面积大，地质资料显示大部分为淤泥质软土，深度13-43m不等。在该软基区拟建海铺互通枢纽，其中海铺I号桥、A匝I号桥、D匝桥软基较深且下部为溶洞发育区，多棵桩基穿过溶洞区嵌入中风化岩层，该处桩基施工质量要求高，施工难度大。

2地质情况

海铺互通枢纽区现场地质条件复杂，该区位于贵州一级高原面向西南倾斜的斜坡地带，地势总体趋势为西高东低、北高南低，交通较为便利，地貌类型以溶蚀平原为主。采用钻探、物探、静力触探、原位试验等场区进行勘察，经勘察地质情况如下：

覆盖层：粘土：褐黄色、灰黄色，软塑至可塑状，以软塑为主，分布于场区地势低洼处，厚3.6～15.3m。淤泥质粘土：灰黑色，软塑至可塑状，饱和，局部含有少量腐植质，分布于场区地势低洼处，厚10.3～42.7m。

基岩：场区底层小挠曲较发育，岩体节理裂隙发育，场区主线跨线桥K90+122（溶洞）至K90+160右142m（落水洞）一线岩溶极其发育，岩体破碎至较破碎，推测为一较大型张节理，受节理影响，造成桥台附近位置岩溶极其发育，场区地质构造较复杂。……