南中全

摘要在桥梁施工中，大体积混凝土的工程规模日趋扩大，为确保大体积砼施工质量，除满足强度等级、抗渗要求外，关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差，防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文结合沪杭客专跨横潦泾大桥119#墩承台施工的工程实践，介绍承台大体积混凝土的施工工艺以及温控和防裂措施，以供类似工程参考。

关键词横潦泾大桥承台 大体积混凝土温控

1、项目概况

沪杭客运专线跨横潦泾特大桥位于上海市松江区，全长15.3km，正桥在黄浦江上游的横潦泾处采用5墩4跨连续梁结构跨越，跨径布置为75+135+135+75m，墩号为119#～123#。其中119#墩为上海方向边墩，采用钻孔桩基础。承台埋入地面以下1m左右，平面尺寸为14.3m×9.6m，厚度4m，采用12m长钢板桩围堰开挖基坑，承台采用C40高性能混凝土，共549.1m3，使用大面积模板施工。119#墩承台属大体积混凝土，其施工工艺及温控防裂措施是施工的关键。本项目在以下几个方面进行了研究并取得了一定成效。

2、施工原理

大体积混凝土，是指现浇混凝土结构的几何尺寸较大，且必须采取技术措施以避免水泥水化热及体积变化引起的裂缝，这类结构称为大体积混凝土。在大体积混凝土结构的施工中，由于水泥与水之间的水化反应，产生大量的水化热，在混凝土内部形成温度应力场；加上混凝土结构外部受基础，基坑地基等的约束以及外部环境条件的变化等多种因素的作用下，在混凝土内产生拉应力，当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土内部或表面就会产生裂缝，形成混凝土结构缺陷，影响混凝土结构的质量，降低混凝土结构的使用寿命。……