互通立交设计安全性相关讨论
2012-04-10胡毅
城市建设理论研究 2012年6期
胡毅
摘要:互通立交作为高速公路网络的重要节点和转换枢纽,其设计的安全性对提高整个公路项目的安全水平至关重要。本文结合实践现做以下的讨论,以供参考。
关键词:互通立交,设计,安全性
引言
立交,因其可以缓解交叉口的交通紧张,提高交叉口的通行能力和改善交叉口的安全状况,随着城市交通量的急剧增加,在城市交叉口中的应用越来越广泛。互通式立交是干线公路交叉的主要方式之一,更是高速公路重要构造物之一,正确把握互通立交设计要素,合理选择互通立交方案,准确应用技术指标,对保证行车安全和服务水平,降低公路工程投资,节约土地,提升公路景观效果等至关重要。
1、互通立交主线安全性评价要点
互通式立交包括主线和匝道两部分,从弯道行车的舒适性、出口的安全性和行车方向的易辨别性考虑,互通式立交范围内的主线平、纵面指标应高于主线正常路段标准。尤其是在主线的分、合流部位,高指标的路线设计可以保证良好的视距及较缓的横坡,防止主线与匝道的坡差过大带来安全性的问题。
《公路路线设计规范》中相关规定,互通立交区主线的设计指标要高于一般路段。设计中常见的问题是设计者较多地注重了匝道的设计,而往往忽视了主线及被交路线线形指标是否满足安全性要求。主要表现在:互通式立交范围内的主线平曲线半径、竖曲线半径或纵坡中的某项指标仅满足正常路段标准,或仅大于极限值而小于一般值。……
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