作者：李国儒,1979年3月23日出生，性别男，籍贯山东省嘉祥县，工程师职称，工作单位为山东省交通规划设计院。大学学历，硕士学位，曾先后在山东省交通工程监理咨询公司、山东高速工程咨询有限公司、山东省交通规划设计院工作，从事公路工程项目管理、工程咨询、工程造价等工作。

地址：山东省济南市天桥区影山花园东区4-3-302号。邮编：250031

摘要：钢桥面铺装是个技术难度较大的课题,到目前为止仍然没有一个成熟的方法,尤其是没有得出可靠的技术标准。通过对滨州黄河公路大桥钢桥面铺装的特点和技术要求的分析，从桥面铺装结构、混合料性能、配合比设计、施工质量控制等方面，对钢桥面沥青铺装技术进行了介绍，对钢桥面沥青铺装结构的施工技术提出初步探讨。

关键词：钢桥桥面铺装SMA

Abstract: the steel bridge deck pavement is a technical difficulty big subject, so far still not a mature method, especially not draw reliable technical standards. Through to the binzhou Yellow River highway bridge steel bridge deck pavement characteristics and technical requirements of the analysis, from bridge deck pavement structure, mixture proportion design, performance, and construction quality control, of steel bridge asphalt pavement technology were introduced, and the steel bridge asphalt pavement structure construction technique provide a preliminary discussion.

Keywords: steel bridge deck pavement SMA

中图分类号：U448.36 文献标识码：A 文章编号

1、钢桥面施工的特点和技术要求

钢桥面处于时刻在变形的状态，加上钢桥面表面光滑很难与铺装层结成整体，易造成铺装层与桥面分离并进行滑动推移；大跨径钢桥的变形、振动及受季节变化温度影响造成的钢桥面与铺装层变形差异较大形成各种不利应力，由此造成的不利影响更为复杂。因此对保证钢桥面与沥青混合料的粘结性、耐久性及沥青铺装层的强度、变形特性、温热稳定性、疲劳耐久性等均提出了更高的要求。

2、铺装层路面结构设计、混合料及配合比设计

滨州黄河公路大桥主桥为下承式四跨一联的连续栓焊钢桁架桥，全长4480米，桥宽9米，桥面结构为正交异性钢板。……