张建英

摘要：在硬岩质隧道施工中，隧道超欠挖施工是不能避免的，它不仅会对工程质量与安全产生影响，还会影响工程的造价。本文介绍了硬岩质隧道超欠挖技术的成因，硬岩质隧道超欠挖技术影响因素，硬岩质隧道超欠挖技术控制措施，硬岩质隧道超欠挖技术对造价的影响，希望对以后的施工生产、现场的预算及成本控制提供借鉴。

关键词：超欠挖；隧道；造成成本

Abstract: in the hard rock mass in tunnel construction, tunnel construction is not super owe dig avoid, it will not only for the engineering quality and safety effect, still can influence the project cost. This paper introduces the hard rock tunnels dug the causes of the super owe technology, hard rock tunnels dug technology factors affecting the super owe, hard rock tunnels dug technical control measures super owe, hard rock tunnels dug technology for the super owe the influence of cost, hope for the future of the construction production, budget and cost control for reference.

Keywords: super owe dig; Tunnel; Cause cost

中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号

一、硬岩质隧道超欠挖技术的成因

（一）硬岩质特征

在开挖地下隧道的过程中，无法防止出现超挖的情况，出现超挖的最主要原因就是岩体的地质特征。硬岩地质特征具体是指硬岩的节理、裂缝、水等一系列的非主观因素。因为硬岩存在着显著的节理、裂缝、软弱的夹层以及溶洞等，岩体经过爆破之后不会顺着炮孔周边的轮廓线产生破坏，最有可能是沿着这些结构表面或是软弱面产生破坏，主观上形成的超欠挖是非常难控制的。

（二）放线测量

放线测量的重要任务就是对开挖轮廓线精度的控制，这也是超欠挖控制的一个重要条件。因为在隧道之内只有有限的能见度，放线测量人员在隧道内实施测量，会出现前后照准视点出现困难容易造成误差。与此同时掌子面出现的凹凸不平，画出轮廓线时非常容易产生偏离。轮廓线开挖的掌子面放样时出现的精度会对爆破效果产生直接的影响，因为位于周边孔的孔位是在轮廓线的放样上进行定位的，轮廓线出现了偏差，自然孔位就会出现偏差，因此对隧道产生超欠挖。……