吕创举

摘要：衡（阳）～（南）岳高速公路衡阳北互通匝道众多，集弯、坡、斜、变宽和桥上分叉于一体，桥面、路面多为曲面形式，测量控制比较复杂。文章主要通过利用便携式计算器卡西欧FX-5800程序，直接计算小半径曲线的中边桩坐标，并通过全站仪准确放样的测量控制方法，证明该方法在测量放样坐标计算中的简单性和实用性。

关键词：互通立交；测量控制；曲线；坐标；计算

Abstract: the value (Yang) ~ (south) yue highway interchange hengyang north ramp is numerous, set bending, slope, the inclined, change width on the bridge in one fork, bridge, the pavement more for surface forms, measurement control is more complex. This article mainly through the use of portable calculator casio FX-5800 program, direct calculation small radius of the curve of pile side coordinates, and through the measurement of lofting tachometer accurate control method, proved this method in the measurement of the coordinate calculation of lofting simple and practical.

Keywords: share the overpass; Measurement control; Curve; Coordinate; calculation

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号

为适应国民经济发展的需要，互通立交在高速公路中被广泛采用。为减少占用土地，降低工程造价，互通区设计时匝道多采用半径较小的圆曲线和缓和曲线、直线的组合，有些采用卵形曲线，造成施工线路坐标的计算工作相当复杂和麻烦。结合工程实例探讨互通立交测量控制的方法。

1 概述

1.1 工程概况

本互通区位于衡阳至大浦高速公路、衡阳至南岳高速公路、衡阳至邵阳高速公路和衡阳市西外环的交汇处，在衡阳市道路网中起着重要的作用。互通的交叉桩号为K36+161.58（衡岳桩号）=SK1+265.634（衡邵桩号），衡岳高速上跨衡邵高速。互通形式为全苜蓿叶型，有八条匝道，四条辅道，六座桥梁，并且都位于曲线上，其中衡岳高速的4座桥为右交角110°，其余两座为衡邵高速正交加宽桥。由于主线与匝道，匝道与匝道的连接多，计算复杂，给施工测量带来了更高的要求。

1.2 地形地貌、水文条件

互通区为丘陵地貌，地形起伏较大，植被发育。地面黄海高程为59～120m，相对高差一般为20～50m。山丘平面形态一般呈带状或不规则圆形，冲沟中遍布农田、水塘，冲沟中地下水位埋深较浅，对冲沟中的构筑物基坑开挖有不利影响。……