东明

摘要：在公路工程施工中，如何使松散的岩石边坡不产生落石和崩塌等现象，并确保车辆的运行安全，将公路边坡施工尽力优化，是工程建设者们必须面对的课题，为了使松散岩石边坡不出现落石、崩塌现象，确保行车安全，经技术经济比较，应采用喷锚网支护方案进行防护。本文分析了喷锚网技术在公路施工中的应用。

关键词：公路施工；边坡防护；喷锚网技术

Abstract: in the highway engineering construction, how to make loose rock slope does not produce the phenomenon such as falling and collapse, and ensure the safety operation of the vehicle, will highway slope construction try to optimize, is engineering constructors must face the subject, in order to make the loose rock slope appear not falling, collapse phenomenon, to ensure safety, the technical and economic comparison, should use spray the anchor net supporting scheme of protection. This paper analyzes the technology in the case of the application of the highway construction.

Keywords: highway construction; Slope protection; Anchor net technology

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

在公路工程施工中，常常因深切路堑，造成左右不等的高陡路堑石质边坡，严重影响后续工序的施工和将来的营运安全公路施工已经成为当前施工工程中的一个重要对象，特别是随着经济的发展，对交通运输、便民的需求越来越高，修建公路的范围和频率比之以往有了很大的进步和提升。我国幅员辽阔，不同的地区地质状况有着明显的差异，地质的不同使得道路施工工作的开展面临的难度系数和危险系数也有着不同，做好道路施工的安全保护工作使松散岩石边坡不出现落石、崩塌现象，确保行车安全，经技术经济比较，应采用喷锚网支护方案进行防护。

1设计方案及材料要求

1.1构造设计方案 ①喷射混凝土厚度采用10em，喷射混凝土标号为C20细石混凝土。②锚杆采用22钢筋；锚固深度视边坡岩层的破碎程度及破碎层的厚度而走，一般取1．5m(为防止锚杆滑出，锚杆必须置于较好的岩层面以下一定深度)；锚杆孔的深度应大于锚固深度20cm，并用1：3～l：4的水泥砂浆固结；……